Solução
Recondicionamento de motores elétricos com garantia e motor reserva
Se o motor da sua linha queimou, você tem três caminhos na In-Matec: recondicionar o seu, trocar por um já pronto (base de troca) ou alugar um motor enquanto o seu é recuperado. Atendemos de 0,5 a 800 cv, com garantia de 6 meses no recondicionado e 500 e 600 cv em pronta entrega.
- 0,5 a 800 cv
- Base de troca no dia
- Garantia de 6 meses
Recondicionamento, base de troca e aluguel: qual é a diferença?
Três caminhos, três situações. A tabela mostra quando cada um faz sentido.
| Critério | Recondicionar o seu | Base de troca | Aluguel de motor |
|---|---|---|---|
| O que é | Seu motor é rebobinado e revisado na oficina da In-Matec e volta para a sua máquina. | Você deixa o motor queimado e leva um recondicionado equivalente na hora, pagando a diferença. | Você leva um motor reserva enquanto o seu é recondicionado e devolve quando o seu volta. |
| Quando faz sentido | A máquina pode esperar ou você tem um motor reserva. | A linha não pode parar e o modelo tem equivalente em estoque. | A linha não pode parar e você quer manter o motor original. |
| Como funciona | Avaliação → orçamento → recondicionamento → teste → entrega. Prazo informado na avaliação. | Mesmo dia: chega com o queimado, sai com o recondicionado. Feito todo dia. | Mesmo dia para o reserva; o seu segue o fluxo normal de recondicionamento. |
| Garantia | 6 meses no recondicionado | 6 meses no recondicionado | 6 meses no seu, depois de recondicionado |
Sua máquina não pode parar
Câmara fria, frigorífico, linha de envase, elevador de grãos em safra: em muitas indústrias cada hora de motor parado custa mais que o próprio motor. Por isso a In-Matec mantém o maior estoque de motores elétricos da região — inclusive 500 e 600 cv em pronta entrega — e uma linha própria de recondicionados.
Na prática: você chega com o motor queimado e sai com um rodando. Base de troca a gente faz todo dia. Se preferir, mande a foto da plaqueta pelo WhatsApp e a oficina já separa o equivalente.
Como é feito o recondicionamento
Recondicionar não é “dar uma limpada e pintar”. Cada motor passa por seis etapas na oficina, usando os dados originais do fabricante. No desktop, role para ver o motor se desmontar peça por peça.
-
Revisão
Desmontagem, inspeção da carcaça, tampas, rotor e estator. Conferência dos dados originais do motor na plaqueta.
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Rebobinamento
Estator rebobinado com fio esmaltado de cobre — nunca alumínio — com a contagem de espiras conferida contra o projeto original.
-
Serviços mecânicos e rolamentos
Recuperação de eixo e tampas quando necessário e troca dos rolamentos por peças direto de fábrica.
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Envernizamento
Impregnação do estator com verniz isolante, para proteger o enrolamento contra umidade, vibração e poeira.
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Pintura
Montagem final e pintura da carcaça.
-
Teste elétrico e mecânico
Todo motor é testado — parte elétrica e mecânica — antes de sair da oficina. Só então recebe a garantia de 6 meses.
Garantias
- Motor recondicionado
-
6 meses - Motor novo Mercosul
-
2 anos o mercado pratica 1 ano - Enrolamento
- fio esmaltado de cobre
- Rolamentos
- direto de fábrica
- Teste
- 100% dos motores
Faixa atendida e abrangência
A oficina recondiciona motores de 0,5 a 800 cv e atende também motoredutores e motobombas, em manutenção preventiva e corretiva. O serviço de motores concentra-se no Norte do Paraná; a venda de motores novos e recondicionados atende todo o Brasil e o exterior.
Como distribuidora autorizada Mercosul Motores, a In-Matec também tem a linha completa de motores novos — trifásicos IP55, NEMA, motofreio, motosserra e monofásicos — em motores elétricos.
Comprar motor novo ou recondicionar?
| Critério | Motor novo Mercosul | Motor recondicionado In-Matec |
|---|---|---|
| Garantia | 2 anos | 6 meses |
| Disponibilidade | Estoque em Londrina, faixas de 0,5 a 800 cv | Linha própria de recondicionados; base de troca no mesmo dia |
| Quando compensa | Motor pequeno e antigo, ou quando você quer padronizar a planta | Motor de média ou alta potência com carcaça e mecânica em bom estado |
| O que você recebe | Motor zero, com dados de fábrica | Seu motor (ou equivalente) com enrolamento de cobre novo, rolamentos de fábrica e teste completo |
| Como decidir | A oficina apresenta as duas opções com valor | A oficina apresenta as duas opções com valor |
Perguntas frequentes sobre motores e recondicionamento
Como funciona a base de troca de motor?
Você traz o motor queimado e leva um recondicionado equivalente na hora; a diferença é cobrada como base de troca. Sua máquina volta a rodar no mesmo dia e o motor queimado entra na nossa linha de recondicionamento. Base de troca a gente faz todo dia.
Vocês emprestam motor enquanto conserta o meu?
Sim. Além da base de troca, existe o aluguel de motor: você leva um motor reserva enquanto o seu é recondicionado e devolve quando o seu volta. É a opção para quem quer manter o motor original, mas não pode ficar com a linha parada.
Qual a garantia do motor recondicionado?
6 meses. Todo recondicionado da In-Matec é rebobinado com fio esmaltado de cobre, recebe rolamentos direto de fábrica e passa por teste elétrico e mecânico antes de sair. No motor novo Mercosul a garantia é de 2 anos — o mercado costuma dar 1 ano.
Quanto tempo leva um recondicionamento?
Depende da potência, do dano e da disponibilidade de peças. A oficina informa o prazo na avaliação do motor. Se a sua linha não pode esperar, a saída é a base de troca ou o aluguel de motor — nos dois casos a máquina volta a rodar no mesmo dia.
Vale a pena recondicionar ou é melhor comprar novo?
Regra prática: se o motor é de potência média ou alta e tem carcaça e mecânica em bom estado, recondicionar costuma compensar. Em motores pequenos e muito antigos, o novo pode sair mais em conta e com 2 anos de garantia. A oficina avalia e mostra as duas opções com valor.
Como pedir orçamento de motor sem saber o modelo?
Mande a foto da plaqueta de identificação pelo WhatsApp. Nela estão potência (cv), polos ou rotação, tensão, carcaça e grau de proteção — tudo que precisamos para indicar um motor novo ou recondicionado equivalente. Se a plaqueta sumiu, mande a foto do motor e as medidas da base e do eixo.
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Mande a foto da plaqueta pelo WhatsApp e saia com um motor rodando.